Maritieme sleepringen moeten duurzaam en zeer betrouwbaar zijn in zware omgevingen. Omdat propellers cruciale onderdelen van een schip zijn, kan elke storing de hele reis beïnvloeden. Sommige belangrijke specificaties vereisen speciale aandacht, zoals afdichting en corrosiebestendigheid, want zelfs de kleinste nalatigheid kan leiden tot ernstige storingen. Bovendien zijn anti-interferentie-mogelijkheden cruciaal, aangezien de elektromagnetische omgeving aan boord complex is en onstabiele signaaloverdracht aanzienlijke problemen kan veroorzaken.
Maritieme sleepringen (vaak aangeduid als "thruster sleepringen" of "sleepringassemblages") worden voornamelijk gebruikt in azimuth thrusters, pod-aandrijfsystemen (POD's) en boeg-/hekschroeven.
Maritieme sleepringen hebben een aantal duidelijke kenmerken.
1. Ze maken 360° continue rotatie van stroom- en signaaloverdracht mogelijk, wat ook hun belangrijkste kenmerk is. In tegenstelling tot traditionele vaste thrusters, vereisen azimut- en pod-thrusters de mogelijkheid om 360° rond een verticale as te draaien om stuwkracht in elke richting te leveren. De functie van een maritieme sleepring is om een elektrische verbinding tot stand te brengen tussen de vaste scheepsstructuur en de roterende thrustermodule.
2. Het overbrengen van elektrische energie met hoog vermogen en tegelijkertijd het overbrengen van een verscheidenheid aan controle- en feedbacksignalen. De motor van de thruster heeft bijvoorbeeld een zeer hoog vermogen en de sleepring moet bestand zijn tegen de hoge spanning en extreem hoge stroom van de voeding. Er zijn ook zwakke stroomsignalen betrokken, zoals frequentieconversiecontrole, snelheidsinstelling, temperatuur, trillingen, druk of positiebewakingssignalen. Dit alles omvat de overdracht van zwakke stroomsignalen. Een andere categorie zwakke signalen omvat de overdracht en uitwisseling van gegevens, zoals Profibus, CAN en Ethernet etc.
3. Thrusters zijn cruciaal voor de manoeuvreerbaarheid en veiligheid van een schip, vooral op ruwe zeeën en tijdens dynamische positionering (DP)-operaties. Het falen van sleepringen kan leiden tot het falen van de thruster, met mogelijk ernstige gevolgen. Daarom wordt hun ontwerp levensduur doorgaans gesynchroniseerd met de revisieperiode van de thruster, die zich uitstrekt over meerdere jaren of zelfs meer dan een decennium zonder onderhoud te vereisen.
4. Aanpassing aan extreem zware werkomgevingen. Neem bijvoorbeeld afdichting. Hoewel ze in de propeller zijn geïnstalleerd, moeten maritieme sleepringen nog steeds beschermen tegen de indringing van zeewater, zoutnevel en vochtige lucht, wat een extreem hoge isolatie en afdichtingsprestaties vereist. Bovendien zijn trillingen en schokken een punt van zorg: de navigatie van het schip en de werking van de propeller zelf genereren constante trillingen en potentiële schokken, wat een passende trillingsbestendigheid vereist. Verder moeten ze zich aanpassen aan temperatuurschommelingen, wat betekent dat ze bestand moeten zijn tegen omgevingsschommelingen van de polen tot de evenaar, evenals de warmte die wordt gegenereerd door hun eigen werking met hoge stroom.
Dit zijn de belangrijkste overwegingen voor het gebruik van maritieme sleepringen in propellers. CENO heeft op maat gemaakte thruster sleepringen voor onze klanten, voor meer informatie over hoe onze sleepring in uw toepassing past, neem dan contact met ons op.
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!