CENO heeft de afgelopen tien jaar verschillende soorten pneumatische / hydraulische sleepringen op maat gemaakt en geproduceerd en integreert stroomsignalen en pneumatische / hydraulische sleepringen. Neem bijvoorbeeld de mast of rotoras.
De pneumatische / hydraulische sleepring wordt gemonteerd op de roterende as van het hoofdrotorsysteem van de helikopter, gepositioneerd tussen de stationaire romp en de roterende rotornaaf. Het fungeert als een verbindingsbrug en transporteert ontdooimiddelen (hete lucht of ontdooivloeistof) van binnen de romp (het stationaire gedeelte) naar de continu roterende rotorbladen (het roterende gedeelte). Simpel gezegd, de positie ervan vertegenwoordigt de kritieke verbinding waar beweging en stilstand samenkomen.
Hoe werkt het
Het kernprincipe van een pneumatische / hydraulische sleepring is het handhaven van continue, lekvrije transmissie van vloeibare media (gas of vloeistof) van stationaire pijpen naar roterende pijpen tijdens dynamische rotatie.
De interne structuur omvat doorgaans
Stationaire behuizing. Bevestigd aan de helikopterromp, verbindt invoerpijpen van warmtebronnen of pompbronnen.
Roterende assemblage. Draait met de hoofdrotoras en verbindt afvoerpijpen met elk blad.
Precisie afdichtringen. De kerntechnologie. Door gebruik te maken van gespecialiseerde materialen en ontwerpen, vormen deze dynamische afdichtingen op roterende interfaces. Bestand tegen druk en wrijving, voorkomen ze mediumlekkage van de stationair-roterende interface, zelfs bij hoge rotatiesnelheden.
Lagersysteem. Ondersteunt roterende componenten, waardoor een soepele rotatie ten opzichte van de stationaire behuizing mogelijk is.
Welke rol speelt de gas-vloeistof sleepring in dit proces
De pneumatische / hydraulische sleepring speelt een belangrijke rol in dit proces en fungeert als zowel de “levenslijn” als de “belangrijkste vesting” in het rotorontdooissysteem.
De kernfuncties omvatten
Het mogelijk maken van de “dynamisch-statische conversie” voor stroomoverdracht. Dit is de meest fundamentele en kritieke functie. Het lost de fundamentele mechanische uitdaging op van het overbrengen van media tussen de roterende rotor en het stationaire frame.
Het waarborgen van continue en betrouwbare ontdooimogelijkheden. Hete lucht en ontdooivloeistof worden continu naar de rotor geleverd zodra het systeem is geactiveerd, wat een veilige vlucht onder ijsomstandigheden garandeert.
Het transporteren van energie en media. Het zendt niet alleen de vloeistof zelf uit, maar ook de “thermische energie” en “chemische energie” die nodig zijn om ijsvorming te bestrijden.
Vereenvoudiging van de structuur en verbetering van de betrouwbaarheid. In vergelijking met complexe alternatieven is de pneumatische/hydraulische sleepring een sterk geïntegreerde en geoptimaliseerde component die potentiële storingspunten vermindert.
Welke verbeteringen zijn er bereikt na het gebruik van sleepringen?
Er zijn grote verbeteringen en revolutionaire verbeteringen sinds de toepassing van de pneumatische / hydraulische sleepring die op het vliegtuig is gemonteerd.
Aanzienlijk verbeterde vliegveiligheid. Maakte het voor helikopters mogelijk om veilig te opereren onder ijsomstandigheden, waardoor de missiemogelijkheden en de prestaties bij alle weersomstandigheden werden uitgebreid.
Verbeter de systeem betrouwbaarheid. Pneumatische / hydraulische sleepringen hebben een langere levensduur en relatief lange onderhoudsintervallen, wat zorgt voor stabiele en betrouwbare transmissieoplossingen.
Hoog vermogen en efficiëntie. In staat om voldoende volumes en temperaturen van verwarmde lucht te leveren, of adequate debieten van ontdooivloeistof, om te voldoen aan de ontdooibehoeften van het gehele rotorsysteem met een hoge efficiëntie.
Hoge integratie: een relatief compacte component lost de belangrijkste transmissie-uitdagingen op, waardoor ruimte en gewicht worden bespaard.
Neem voor meer informatie over hoe de CENO sleepring / geïntegreerde sleepring in uw speciale toepassingen past, contact met ons op om meer oplossingen te krijgen.
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!