logo
CENO Electronics Technology Co.,Ltd
E-mail inquiry@ceno360.com TEL.: 86-755-23420945
Thuis
Thuis
>
Nieuws
>
Bedrijfsnieuws over Werkingsprincipe van de pneumatisch-hydraulische roterende verbinding in telescopische buizen voor luchtbetankering
Evenementen
Laat een bericht achter.

Werkingsprincipe van de pneumatisch-hydraulische roterende verbinding in telescopische buizen voor luchtbetankering

2025-10-11

Het laatste nieuws van het bedrijf over Werkingsprincipe van de pneumatisch-hydraulische roterende verbinding in telescopische buizen voor luchtbetankering

In telescopische buizen voor het opvullen van brandstof in de lucht, is de gas-vloeistof slip ring een roterende verbinding die de brandstof en hydraulische aandrijving kanalen integreert.Dit is de belangrijkste functionele integratie.

 

In het brandstofoverdrachtsysteem is het hoofdkanaal de hoogdrukbrandstof van de brandstofpomp van de tankmachine die door het centrale brandstofkanaal van de gas-vloeistof slipring gaat.Er wordt ook een dynamische afdichting bereiktBijvoorbeeld, tijdens het overdrachtsproces voorkomt de hoofdrotatieverzegeling in de slip ring brandstoflekken wanneer de slip ring en de telescopische buis relatief tot elkaar draaien.

 

Het tweede onderdeel is de hydraulische aandrijving en het besturingssysteem.Het aansturingskanaal in de hydraulische aandrijving verwijst naar de hydraulische aansturing die de uitbreiding en terugtrekking van de telescopische buis regeltHet drukoliecircuit gaat eveneens door het hydraulische ringkanaal van de gas-vloeistof slip ring (maar is fysiek geïsoleerd van het brandstofkanaal).De besturings- en sensorcomponenten van het besturingssysteem zijn de op het proefkop geïnstalleerde contactsensorenWanneer de aansluiting van het ontvangende vliegtuig is gekoppeld en een vooraf bepaalde kracht is bereikt, wordt een signaal teruggezonden via een speciaal circuit in de slip ring (of met behulp van niet-contact sensing),waardoor het systeem het telescopische mechanisme vergrendelt, waardoor een stabiele en stijve verbinding ontstaat.

 

Het systeem is meestal uitgerust met een drukcompensatiesysteem.Dit systeem past brandstofdruk (of onafhankelijk onder druk geplaatst gas) iets hoger toe dan de omgevingsdruk op de achterkant van de slipringdichtingDit heeft een tweeledig doel: ten eerste versterkt het het dynamisch afdicht om lekkage van brandstof te voorkomen; ten tweede,het isoleert effectief het binnendringen van externe verontreinigende stoffen (zoals zeewatermist), waardoor de levensduur en betrouwbaarheid van de slipring in ruwe omgevingen aanzienlijk worden verlengd.

 

Als kernknooppunt realiseert de gas-vloeistof slip ring de naadloze coördinatie van de drie belangrijkste functies van de brandstoftransmissie,met een vermogen van niet meer dan 50 WHet ingebouwde compensatiemechanisme voor drukvorming is een essentieel onderdeel van het ontwerp om de hoge betrouwbaarheid en lange levensduur van het systeem te waarborgen.

 

Voor meer informatie over hoe CENO integreren slip ring kan passen bij uw speciale toepassing neem dan contact met ons op om meer oplossing te krijgen.

laatste bedrijfsnieuws over Werkingsprincipe van de pneumatisch-hydraulische roterende verbinding in telescopische buizen voor luchtbetankering  0

Neem op elk moment contact met ons op.

86-755-23420945
3F, Bldg B, jian xingsindustrieterrein van Xin, Guangming nieuwe Dist, Shenzhen, 518107, Guangdong, China
Stuur uw vraag rechtstreeks naar ons